究極のGT-R50、限定発売か

7月9日、日産はGT-Rとイタルデザインの50周年を記念したワンオフモデル「GT-R50」を、十分な数の要望があれば、50台の限定生産で販売することを公表した。GT-R50は日産がデザインを考案し、イタルデザインが開発と組み立てを手掛けた特別モデルだ。

スペシャルモデルのGT-R50は、7月12日にイギリスのウェスト・サセックス州で開催される世界的なモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で公式にお披露目となる。

奇しくも、その日はマクラーレンの新型車「600LT」もグッドウッドで公式デビューを飾る予定だ。

世界中のエンスージアストの羨望の眼差しを一身に集める両車は、果たしてどのような存在感を放って登場するのか注目しないわけにはいかない。今から、グッドウッドのヒルクライムレースが待ち遠しい。

▶レース仕込みのパワーと足さばき

GT-R50は、GT-R NISMOをベースとして、GT3がレースで培ったノウハウをフィードバックすることで、見た目も中身も正真正銘の特別にパワフルで速いGT-Rである。

GT-R50のエンジンは、3.8ℓV6ツインターボ。専用のチューニングが施され結果、パワーは、720ps/780Nmを発揮する。ベース車両のGT-R NISMOが600ps/652Nmであることを考えると、もはや別の車だ。

レースカーのスペックを備えるエンジンは、GT3のレースで培った技術を惜しみなく投入しており、レース仕様のターボチャージャーとインタークーラー、強靭なパワーに耐えうるクランクシャフト、ピストン、ベアリング、コネクティングロッドで構成される。

もちろん、吸排気系システムもハイパフォーマンスを最大化すべく改良されている。そして、怒涛のパワーを余すことなく路面に伝えるため、専用のチューニングは6速DCT、ディファレンシャル、ドライブシャフトにまで及ぶ。

一方の足回りは、GT-R50のために最適化されたビルシュタイン製ダンパー、フロントが6ピストン、リアが4ピストンのブレンボ製ブレーキを備える。21インチの専用ホイールはミシュランパイロットスーパースポーツを履く。サーキットでも破綻を許さない、揺るぎないグリップ力によって、ドライバーの思い通りのハンドリングを提供する。

公道とサーキットでどのような顔を併せ持つクルマになるのか、今から期待で胸が高鳴る。