新型A1オールロードクワトロ、今年発売か

昨年7月に、逞しい出で立ちで2代目へと進化したA1。スーパーミニにして、申し分ない実用性を誇る。

同門のポロよりもプレミアムで、自分好みのカスタマイズも楽しめるオシャレなスーパーミニに、本格的な悪路操作性を備えた「オールロードクワトロ」が仲間入りするようだ。

「新型A1オールロードクワトロ」は、今年中の発売に向け、極寒の地で雪道やアイスバーンでのクワトロの出来栄えをテストしている。

▶逞しいから堅牢へ

「新型A1オールロードクワトロ」の外観は、丸みを帯びた初代から角ばった逞しい2代目への進化をさらに一歩前へ進め、本格オフローダーを彷彿とさせる「堅牢」な外観へと変貌する。

ゴツゴツとした男っぽいバンパーとフェンダーが、スーパーミニとは思えない威圧感を放つ。そして、山岳路やぬかるみなど、悪路走破のために最低地上高が高められており、通常のA1よりも明らかに大きく感じる。

新型A1のデザインは、1984年にラリーシーンで一世を風靡した「スポーツクワトロ」をモチーフにしたシングルフレームグリルとボンネット最前部にある3つのエアインテークが特徴的だ。

「S」や「RS」モデルとは違う、オフロードでの動力性能を突き詰める「新型A1オールロードクワトロ」は、デザインのお手本になっている「スポーツクワトロ」に、より近い存在になるのではないだろうか。

▶悪路走破性重視のスペック

「新型A1オールロードクワトロ」には、1.5ℓ4気筒ターボの35TFSI(150ps/250Nm)か、2.0ℓ4気筒ターボの40TFSI(200ps/320Nm)のいずれかが搭載される予定だ。

トランスミッションは、7速Sトロニックか、6速Sトロニックが組み合わされ、クワトロで四輪全てを駆動する。オールロードクワトロだけに、アウディドライブセレクトには、「オフロードモード」が特別に追加されるようだ。

動力性能は、悪路走破性に重点を置かれているようなので、「S」や「RS」モデルのような派手なハイパフォーマンスは期待できない。しかしながら、アウトドアが大好きなものの、SUVはちょっと手に余ると感じている方にとっては、「新型A1オールロードクワトロ」は魅力的に違いない。

スーパーミニのサイズ感ゆえ、街中でも取り回しが良い。おまけに、実用的な広さまで備えている。さらに、山岳路や雪道も難なくこなす、悪路走破を突き詰めたクワトロ。普通のスーパーミニでは味わえない、「ゆっさゆっさ」と上下左右にクルマが大きく揺れながらも、着実に目的地へと歩みを進める。オフロードでの力強さに、もう一つのクワトロの愉しみ方を見出せるだろう。

これ一台あれば、森でのキャンプ、海辺や川辺でのバーベキュー、冬のスキーやスノーボードなど、アウトドアを思う存分楽しめるはず。しかも、アウディなので、インテリアの仕立ても高級で、プレミアム感を満喫できる。

都会に住むアウトドア派には、お勧めの一台。