ゴルフR420プロジェクト再開か

フォルクスワーゲンは、およそ1年ぶりにニュルブルクリンクサーキットでゴルフR420プロトタイプの走行テストを再開した模様だ。

ディーゼル不正問題で、現在、およそ1兆2千億円という多額の損害賠償をめぐる株主代表訴訟が提訴されている中、フォルクスワーゲンの不屈のゲルマン魂を持ったエンジニアたちが、R420という内燃機関最強最速、究極のゴルフRの開発を再開させたようなのだ。

▶R420の超ド級パワー

ゴルフR420は、「ゴルフR400コンセプト」をベースとし、エンジンは400ps/480Nmを発揮するEA888型2.0ℓ4気筒ターボエンジンを搭載するものと思われるが、パワーはその名の通り、20ps上乗せされ、420psになると見込まれる。

トランスミッションは、7速DSGが組み合わされ、4MOTIONを介してファミリーカーとは思えぬ強靭なパワーをアスファルトへと叩きつける。

パフォーマンスは、0-100㎞/h加速が、R400の3.9秒を凌ぐ3.7秒。最高速度は280㎞/h超えが予測される。R420が実現すれば、ホットハッチを超えた「スーパーホットハッチ」となろう。

このパフォーマンスをもってすれば、メルセデスのAMG A45であろうと、バックミラー越しで完敗を認める姿が目に浮かんでしまう。

スポーツカー並みのパフォーマンスに、よりスポーティな走りの手助けをしてくれる4WSまで装着されたなら、高級スポーツカーは売れなくなってしまうだろう。

▶R420の実現性

R420プロジェクトは、その特殊な個性ゆえに優先度が低く、ディーゼル不正問題によるコストカットの格好の餌食となった。しかも、現在、およそ1兆2千億円という多額の損害賠償をめぐる株主代表訴訟が起こされている。果たして、R420は本当に発売されるのであろうか。

この点、株主代表訴訟が報道されたのは今週に入ってからであり、R420の走行テストがニュルブルクリンクサーキットで確認されたのも今週に入ってからである。つまり、フォルクスワーゲンは株主代表訴訟が提訴されるのを承知で、ゴルフR420の走行テストを再開したのである。ということは、R420が公道で走る可能性は高いと見るのが妥当であろう。

そして、仮に1兆円以上の損害賠償金を全額支払うという最悪の結果に終わったとしても、現在のフォルクスワーゲンは財務的に十分な支払い能力があるという。

R420の発売を阻む要素は、無さそうだ。